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« Cantilever Walk-away » : C. Guilvard / C. Mazzuoccolo / J. Principe

 

Le « cantilever walkaway » est conçu de manière à pouvoir couvrir rapidement des voies de chemin de fer durant l’interruption de trafic (en général très courte. Les poutres sont installées de part et d’autres des voies, puis elles sont basculées en porte-à-faux jusqu’à former un arc à trois rotules. Le BFUP est particulièrement adapté pour sa résistance en compression et sa pérennité dans le temps.